兰博基尼车型/兰博基尼车型推荐

兰博基尼所有车型的中文名叫法?

1、兰博基尼Gallardo 盖拉多/公牛 Gallardo是兰博基尼在2002年正式推出的一款入门级跑车 兰博基尼Murcielago 慕西拉戈/蝙蝠 第一代Murcielago于2001-2006年间制造 兰博基尼Reventon 雷文顿/公牛之魂 兰博基尼Aventador 鬼怪 作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相 。

2 、兰博基尼SUV的中文名称是野牛 ，简称Urus。中文名：野牛
。这一名称准确地传达了兰博基尼SUV的强大与野性，与兰博基尼品牌一贯的极致追求相契合。简称：Urus 。作为兰博基尼旗下的首款SUV车型
，Urus以其卓越的性能、豪华的内饰和独特的设计赢得了广泛赞誉
。

3
、兰博基尼SUV叫Urus，中文翻译是Bison。根据音译 ，英语是Eunice
，意大利语是Urus 。作为一款高性能SUV，兰博基尼Urus的官方指导价为290万元 ，车身尺寸为5112mm（长）x 2016mm（宽）x 1638mm（高）
，轴距为3003mm
。该车基于MLB架构，与奥迪Q保时捷新卡宴、宾利添越等车型同平台打造。

4 、兰博基尼品牌下的SUV车型中文名为“兰博基尼Urus” ，其中“Urus ”在中文中被称为“尤如斯”
，其含义为“野牛
” 。这一命名方式延续了兰博基尼对其车型的命名传统，即以牛或者与斗牛士相关的名称来命名
。以2023款0T V8 S版本为例 ，这款中大型SUV车型具备5门5座的配置。

2001年兰博基尼车车型有哪些

年兰博基尼发布的车型为第一代Murcielago 。以下是关于该车型的详细介绍：车型定位与历史意义第一代Murcielago是兰博基尼进入21世纪后推出的首款旗舰超级跑车
，也是其被奥迪集团收购后开发的首款V12车型
。

年兰博基尼主要有以下车型： **兰博基尼Diablo**：这是一款经典的超级跑车。它拥有夸张且极具辨识度的外观设计，线条凌厉 。动力强劲 ，能带来非常刺激的驾驶体验。其高性能的发动机使得它在速度方面表现出色，在当时的超跑领域具有较高的知名度
。

兰博基尼Diablo VT 0 SE 简介：2001年
，兰博基尼在Diablo退役前，打造了限量42辆的特别版Diablo VT 0 ，其中SE版本更是限量20辆。特点：SE版本的特点在于其外观使用了两种特殊的金属车漆
，并配备了带兰博基尼标志的制动卡钳和碳纤装饰 。

GT（1964年）：这是兰博基尼品牌的首款量产车，是一款优雅的双门轿跑车
。它搭载了由吉奥托·比扎里尼设计的V12发动机 ，标志着兰博基尼正式进入汽车制造领域。Miura（1966年）：Miura是一款革命性的车型
，它首次采用了后置中置发动机和后轮驱动的布局，这一设计在当时是非常前卫的 。

Murcielago第一代Murcielago于2001-2006年间制造 ，通常称为Murcielago
，有时也被称为Murcielago VT
。采用中置发动机
、四轮驱动布局，其搭载的V12发动机输出的功率低于580 PS ，0-100 km/h加速仅需8s。

兰博基尼历史车型大全

1、Countach（1971年原型车
，1974年量产版LP400）：Countach是兰博基尼历史上最具标志性的车型之一，它拥有独特的楔形设计和剪刀式门 。Countach的出现为兰博基尼树立了新的设计标杆
。

2 、年兰博基尼推出了一款越野车LM200 ，这是兰博基尼历史上推出的唯一一款量产越野车，为了能够获得来自美国军方的合同
，兰博基尼完全按照高战略机动性
、高战术机动性、高防护性 、高隐蔽性
、组件结构的军用标准设计，拥有非常完美的机械性能及越野能力。

3、兰博基尼Countach：作为第一代“大牛” ，Countach自1974年至1990年间生产
，其独特的外形设计和强大的动力性能，使其成为兰博基尼历史上的经典之作 。

4 、年兰博基尼发布的车型为第一代Murcielago
。以下是关于该车型的详细介绍：车型定位与历史意义第一代Murcielago是兰博基尼进入21世纪后推出的首款旗舰超级跑车 ，也是其被奥迪集团收购后开发的首款V12车型。

国产兰博基尼是什么车

1
、被称为“国产兰博基尼 ”的车型主要是众泰LP700和深蓝S07 。众泰LP700：它最近较为火爆
，因其外观酷似兰博基尼超跑LP700，从而获得“国产兰博基尼
”的称号。不过该车还未上市 ，也暂无具体参数
，但其官方报价在10 - 15万元之间，对于想拥有类似兰博基尼跑车外观的消费者而言 ，是颇具性价比的选择
。

2、年轻人的“豪车梦”
，终于可以实现了。国产版的兰博基尼Urus，破百仅需7秒 ，不仅配备双零重力座椅，就连副驾遮阳板上都给你配了块屏幕
，可玩性相当高 。关键这车真的不贵，起售价仅需199万 ，顶配也不过29万
，这款车便是深蓝S7
。

3 、国产suv一只牛车标是兰博基尼。一头牛的标志是兰博基尼，公司的标志是一头浑身充满了力气 ，正准备向对手发动猛烈攻击的犟牛 。兰博基尼介绍 粤港地区称之为林宝坚尼
，台湾地区则将其译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼
。兰博基尼车标是一头在战场上百战不死的公牛，这表现了兰博基尼倔强的品质。

4、仿兰博基尼的国产车主要有以下几款：北汽幻速C60和东风风行T5 EVO 。北汽幻速C60：外观设计：这款车型在外观设计上与兰博基尼Urus高度相似 ，相似度高达80%
。车头设计扁平
，配备网状格栅，车身侧面线条流畅笔直 ，整体外观具有很强的视觉冲击力。

5
、东风风行T5 EVO：这款车型被广大车迷誉为“国产版兰博基尼 ”
，主要得益于其超高的性价比和极具特色的外观设计 。外观设计上，东风风行T5 EVO显得激进前卫 ，前脸造型大胆，进气格栅与犀利的LED大灯完美融合
，营造出一种类似兰博基尼的跑车风范
。

6、国产兰博基尼
”，主打纯电性能。市场定位：面向超跑领域 ，与昊铂SSR等国产纯电车型共同挑战传统豪华品牌 。其他信息北汽幻速C60因换装洋文车标进一步提升了视觉档次感
，成为热议焦点。而纯电超跑如仰望U9则通过技术突破展现国产车的性能潜力
。如需了解更多细节，可参考汽车之家 、太平洋汽车等平台的最新评测。

兰博基尼各价位车型对比及优缺点

1
、其优点是价格相对容易接受 ，对于兰博基尼品牌爱好者来说是个不错的入门选择 。缺点可能在于相比更高端车型
，在一些极致性能参数上稍逊一筹，比如最大功率和扭矩等方面
。Aventador处于中高端价位。外观极具辨识度 ，夸张的造型让人过目难忘 。动力极其强劲
，发动机轰鸣声震撼
。

2、首先，它们在发动机配置上就有明显的不同。兰博基尼大牛采用了V12自吸发动机 ，而小牛则搭载了V10自吸发动机 。对于汽车爱好者而言
，这样的差异无疑令人感到惊讶，因为两款车型在动力方面各有千秋
。其次 ，在车门设计方面，兰博基尼大牛的标志性剪刀门与翼虎的普通合页门形成了鲜明对比。

3 、兰博基尼新大牛在尺寸方面与其他车型相比有显著差异 。它拥有独特的外观尺寸特点
，在超跑领域展现出自身的风格
。首先，车身长度上 ，新大牛一般比普通家用轿车要长不少。通常家用轿车长度多在4米5左右
，而新大牛长度可能会达到4米7甚至更长 。这使得它在视觉上更具气势，线条也能舒展得更开。

兰博基尼最贵的车前十名

兰博基尼最贵的车前十名包括：兰博基尼Veneno Roadster：售价高达2600万元人民币 ，是兰博基尼为庆祝其建厂50周年而推出的特别纪念版
，限量生产
。兰博基尼Veneno：初售价为2367万元人民币，这款纪念版超级跑车在2013年日内瓦车展上亮相。

第一名往往是兰博基尼Veneno ，它基于Aventador开发
，全球仅限量生产了几台 。其外观极具攻击性，采用了大量轻量化材料和先进空气动力学设计
。高昂的售价不仅因其稀有性 ，更在于它凝聚了兰博基尼顶尖的技术与设计理念。第二名可能是兰博基尼Centenario 。同样限量生产
，为纪念品牌创始人诞辰100周年打造
。

兰博基尼十款最贵的车，按照价格从高到低排列如下：兰博基尼Veneno Roadster：参考价格2600万元。这是兰博基尼建厂五十周年庆所推出的纪念版 ，全球只有九台 。兰博基尼Veneno：参考价格2367万元
。这款车首次亮相于日内瓦车展，是一款纪念版跑车
，最大功率为552KW。兰博基尼第六元素：参考价格1973万元 。

兰博基尼有不少价格高昂的车型
。像Veneno Roadster，它以独特设计和顶级性能闻名 ，价格高昂。还有Centenario
，限量打造，融合了前沿科技与极致工艺 。 **Veneno Roadster**：这款车的外观极具未来感 ，线条凌厉
，造型独特。它搭载强大的发动机，动力输出极为强劲 ，能瞬间爆发惊人速度
。