【mt是什么变速箱,at变速箱有离合器片吗】

mt和cvt有什么区别

AT 、CVT、DCT
、MT这几种变速器各有特点 ，不能简单说哪种绝对好，要根据不同需求来判断 。AT技术成熟
，换挡平顺，能适应多种驾驶场景 ，可靠性高
，维修保养相对方便，适合追求舒适驾驶体验、对换挡平顺性要求高的用户。

MT和CVT是两种截然不同的汽车变速箱类型
。MT ，即手动变速箱
，通过手动拨动变速杆来改变齿轮的啮合位置和传动比，从而调节汽车的速度。而CVT ，即自动变速箱
，其传动比则是连续的，不是间歇的 ，它依靠主 、从动轮和金属带来实现速比的无级变化 。

AT
、CVT、DCT 、MT哪种变速箱好
，主要取决于驾驶需求
、车辆类型以及个人偏好
。以下是四种变速箱的优缺点分析：AT（液力自动变速箱）：优点：技术成熟、适应性强，在各种路况和驾驶条件下都能表现出色；平顺性优秀 ，换挡过程几乎感受不到顿挫；可靠性高，故障率相对较低；低速爬坡能力强
，适合越野或复杂路况。

手动变速器（MT）与无级变速器（CVT）是两种截然不同的变速器类型 。MT，即手动变速器 ，允许驾驶者通过手动操作来切换不同的挡位
。而CVT
，作为一种更为先进的变速器技术，无需手动换挡 ，提供更为流畅 、便捷的驾驶体验。在对比MT与CVT时
，我们首先要认识到它们各自的特点 。

不同点 操作方式：MT需要手动操作变速杆；AT
、DCT、AMT 、CVT均为自动变速，但DCT和AMT在结构上有所不同
。换挡效率：DCT换挡速度最快 ，AT次之
，CVT和AMT相对较慢。舒适性：CVT最为平顺，AT次之 ，MT
、DCT和AMT在低速时可能有顿挫感 。

相比之下
，CVT的传动比是一个连续的值，并非离散的点
。其结构更为简单 ，体积较小，没有手动变速器的多个齿轮副
，也没有自动变速器的行星齿轮组。CVT主要依赖主、从动轮和金属带实现速比的无级变化 。总体而言，MT和CVT在操作方式和传动比方面存在显著差异。MT需要手动操作 ，而CVT则属于自动变速器
。

请问AT,AMT,MT,CVT各是什么意思,谢谢

1 、AT（自动变速器）：含义：AT是Automatic Transmission的简称
，又称自动挡。其结构相对复杂，由液力变扭器、行星齿轮和液压控制系统组成 ，不需要离合器 。特点：具有自动变速功能
，驾驶员操作更为简便
。但相较于手动挡（MT），自动挡在变速的灵敏度上可能稍逊一筹。

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、MT、AT 、AMT
、CVT、DCT都是不同类型的变速箱 。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission） ，即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置
，从而达到变速的目的
。图片：优劣点：优点：结构简单，成本较低 ，有驾驶乐趣。

3 、AT
、MT、AMT 、CVT
、DCT变速箱介绍 AT（自动变速箱）定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写
，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱 。结构：由液力变矩器、行星齿轮变速机构 、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成
。优劣点：优点：操作容易，能减少驾驶者疲劳。

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、MT：适合有较好的驾驶技术 ，不经常在市区开车，希望买到价位更低的车
，追求驾驶乐趣的人群 。AT：适合喜欢简单惬意驾驶感受，或者大部分时间都在拥挤的城市行驶的人群
。DCT：适合对换挡耗时和动力传递效率有很高要求 ，追求开车速度感的人群。AMT：适合不想开手动挡
，但又无法负担自动挡价格的人群 。

5、MT 、AT、AMT
、CVT、DCT变速箱的含义如下：MT（手动变速箱）：定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合。特点：简单直接，成本低廉 ，驾驶乐趣十足
。缺点：操作繁琐
，可能带来明显的顿挫感。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造，自动适应驾驶条件 。特点：轻松省力 ，自动适应
。

6 、Clutch Transmission）
，因其有两组离合器，所以有人称“双离合变速器”。与AT相比 ，DCT可以降低油耗
，与MT相比，动力输出不会出现间断 。优点是换挡顺畅 ，没有一般自动变速器的换挡顿挫感
。节油并可高效利用发动机产生的动能，技术先进。缺点是变速箱结构复杂
，后期保养开销高；变速箱过热，性能有所衰减 。

at
、cvt、dct 、mt哪种好

AT
、CVT、DCT 、MT这几种变速器各有特点 ，不能简单说哪种绝对好
，要根据不同需求来判断
。AT技术成熟，换挡平顺 ，能适应多种驾驶场景
，可靠性高，维修保养相对方便 ，适合追求舒适驾驶体验
、对换挡平顺性要求高的用户。

AT、CVT 、DCT、MT哪种变速箱好
，主要取决于驾驶需求
、车辆类型以及个人偏好 。以下是四种变速箱的优缺点分析：AT（液力自动变速箱）：优点：技术成熟、适应性强，在各种路况和驾驶条件下都能表现出色；平顺性优秀 ，换挡过程几乎感受不到顿挫；可靠性高
，故障率相对较低；低速爬坡能力强，适合越野或复杂路况
。

MT 、DCT（干式/湿式）
、AT、CVT变速箱传动效率对比 MT（手动变速箱）的传动效率最高 ，大于等于96%。这是因为手动变速箱能够实现机械传动的最小损耗，其结构相对简单
，直接通过齿轮啮合来传递动力，减少了额外的能量消耗 。DCT（双离合变速箱）分为干式和湿式两种。

如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感 ，可以选择MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强
，AT变速箱是不错的选择；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗 ，同时不介意一定的故障率
，DCT变速箱则是一个性价比较高的选择
。

MT 、AT
、AMT、DCT 、CVT变速箱各有其特点，难以一概而论哪种最好 ，但可以根据需求选择最适合的变速箱。MT：技术成熟
，稳定性高，维护保养方便 ，且能提供较高的驾驶乐趣 。但操作上较为繁琐
，易出现熄火
、顿挫现象，不太适合追求便捷驾驶体验的消费者
。

解析:MT 、AMT、AT
、CVT、DSG变速箱到底是什么意思

AT（自动变速器）：含义：AT是Automatic Transmission的简称 ，又称自动挡。其结构相对复杂，由液力变扭器 、行星齿轮和液压控制系统组成
，不需要离合器 。特点：具有自动变速功能，驾驶员操作更为简便
。但相较于手动挡（MT） ，自动挡在变速的灵敏度上可能稍逊一筹。

定义：AMT变速箱实际上就是自动的手动变速箱
，或者称半自动变速箱 。本来由人控制的踩离合换挡改为电控的，模拟人为操作
。它是在传统的手动挡上改进而来的 ，相比轿车更适合于大
、中巴车以及载重车之类的。图片：、优劣点：优点：动力传输直接
，省油，成本低 。缺点：换挡顿挫感大
。

MT ，即手动变速器
，通过手动操控档位，实现齿轮间的啮合 ，从而达到变速效果。其优点在于结构简单 、性能可靠
，驾驶乐趣高，且传动效率高 。然而 ，操作较为繁琐，在城市拥堵环境中驾驶体验较差。AT
，即自动变速器，通过液力变扭器
、行星齿轮和液压控制系统 ，实现自动换挡
，操作便捷，易于上手
。

定义：AT是自动变速箱（Automatic transmission）的英文缩写 ，专指由液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱。结构：由液力变矩器、行星齿轮变速机构 、换挡执行机构和液压控制系统4个部分组成 。优劣点：优点：操作容易
，能减少驾驶者疲劳
。

MT
、AT、AMT 、CVT
、DCT变速箱的含义如下：MT（手动变速箱）：定义：通过驾驶员手动操作来改变齿轮组合。特点：简单直接，成本低廉 ，驾驶乐趣十足 。缺点：操作繁琐
，可能带来明显的顿挫感
。AT（自动变速箱）：定义：以液力变矩器和行星齿轮为基本构造，自动适应驾驶条件。特点：轻松省力 ，自动适应 。

CVT（无级变速箱）定义：由两种变速轮盘和一条传动带组成
，可以自由改变传动比，实现全程无级变速
。原理：通过传动带的张紧和松弛 ，改变两个变速轮盘的直径比，从而实现无级变速。不同点 操作方式：MT需要手动操作变速杆；AT、DCT 、AMT、CVT均为自动变速
，但DCT和AMT在结构上有所不同 。