日产骐达变速箱(日产骐达变速箱维修大概多少钱)

日产骐达车辆没停稳直接挂p档后起动挂档呯一下是怎门原因

日产骐达车辆未停稳直接挂P档后启动挂档出现“呯”一声，主要与变速箱内部机械结构冲击或操作顺序不当有关，具体原因如下：变速箱P挡锁钩与齿轮直接碰撞车辆未停稳时，变速箱内部的锁止轮仍处于高速运转状态。此时挂入P档，换挡机构会推动P挡锁钩强行卡入锁止轮的齿轮凹槽中。

首先可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。另一种状况则较为严重，可能是因为钢圈变形所致，这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。

通用挡位操作原则启动与停车：启动时需踩住刹车，挂入D档后松开手刹再起步；停车时先挂N档拉手刹，最后挂P档熄火。严禁行驶中挂P档或R档，否则会严重损坏变速箱；长时间停车必须挂P档，不可仅用N档。倒车操作：倒车时必须等车辆完全停稳后再挂R档，直接行驶中挂倒挡会导致变速箱故障。

当车辆想长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。要注意的是，应该在车辆熄火之后再挂入P挡，然后拔下钥匙。如果挂入P挡再熄火对变速齿轮有损害。在车辆行驶过程中千万不可推入P档，否则会对车辆造成极大损伤。

驾驶自动挡汽车的方法是：驾驶员坐到驾驶座后，直接按下启动键；踩下刹车，按下启动键进行点火启动；松开脚刹，原地热车；再次踩下刹车，挂D挡；松开手刹缓慢放开脚刹起步即可。

13年日产骐达变速箱故障率

这类问题在行驶里程超过10万公里的车辆中尤为突出。2013年款车型的故障风险推断由于2013年款骐达的变速箱生产时间早于2016年（问题改进节点），且处于日产CVT变速箱缺陷高发期，其故障风险显著高于后期改进型号。具体表现为：高里程车辆故障概率上升：钢带与锥轮的磨损会随里程增加而加剧，可能导致传动效率下降甚至钢带断裂。

年日产骐达的变速箱故障率在同级别车型中处于中等水平。一些常见问题：部分骐达的CVT变速箱可能出现钢带打滑、链条拉长等故障。这会导致车辆加速无力、顿挫感明显等情况。比如在急加速时，动力响应不及时，车速提升缓慢。

在2013年生产的日产骐达，其变速箱故障率在同级别车型中处于中等水平。日产骐达部分车型搭载的是CVT无级变速箱。一些车主反馈，这款变速箱可能出现钢带打滑、链条拉长等故障。这主要是因为CVT变速箱内部结构相对复杂，钢带和链条等部件在长时间使用和频繁换挡等工况下，容易出现磨损。

可靠性经长期验证发动机密封性优秀，十年车龄的车型中渗油案例极少，说明其密封工艺和材料耐久性较强。CVT变速箱通过30万公里耐久测试且无大修记录，小保养费用约300元（使用半合成机油+机滤），故障率处于行业前列，维护成本较低。驾驶体验舒适便捷自动按钮打火性能稳定可靠，推测其启动系统经过精心调校。

骐达在燃油紧凑型车中的保值率排名靠前，长期保值能力亮眼。即使车龄超过10年，保值率仍能保持在一定区间内，优于同期美系、法系车型。性能表现搭载6L自然吸气发动机和CVT无级变速箱，动力与油耗平衡出色。实测综合油耗较低，发动机密封性好，变速箱经耐久测试无大修记录。

空间表现：骐达的车内空间较为宽敞，尤其是后排乘客的腿部空间比较充裕。这使得一家人出行时不会感到拥挤，乘坐舒适性较好。可靠性：日产车型通常具有较高的可靠性，2013年的骐达经过多年市场检验，其发动机、变速箱等关键部件出现故障的概率相对较低，日常使用中能提供稳定的性能。

日产cvt变速箱油多少钱?日产骐达cvt变速箱去4s店换油得多少钱

日产cvt变速箱油的价格大约在60-95元之间，而日产骐达cvt变速箱在4S店换油的总费用大概在1000元以上。以下是具体分析：变速箱油价格：- 日产cvt变速箱油的价格区间为60-95元，这一价格范围适用于大多数日系车型，包括日产骐达。人工费用：- 在4S店更换变速箱油的人工费用大约在1000元左右。

日产骐达CVT变速箱的耐用性存在一定争议，需结合使用习惯和保养情况综合判断。从常见故障点来看，部分车型在5 - 6万公里（约脱保后）易出现油压电磁阀故障，导致动力瞬间下降，维修需自费更换电磁阀总成（约7000元）或变速箱（5万元左右），维修成本较高，这在一定程度上影响了其耐用性的口碑。

二手骐达车的保养，需更换机油、机油滤清器、刹车油、四轮刹车、变速箱油、水箱宝和火花塞等项目。保守估计，这些项目的保养费用大约在两千元左右。更换机油和机油滤清器是保养的首要项目，能维护润滑系统，保持汽车发动机各个部件的正常运行，防止过度磨损。

日产骐达大保养需要更换机油机滤空滤。然后就是清洗节气门和喷油嘴，更换变速箱油，刹车油，助力油，防冻液。做一次大保养的价格是1000元人民币左右。

骐达变速箱型号对照

款骐达变速箱型号：主要包括CVT-无级/7 ，具体型号为RE0F11A/JF015E，这两款变速箱均由JATCO（杰科特）生产。这些变速箱为车辆提供了平稳且高效的动力传输，提升了驾驶的舒适性和燃油经济性。2021款骐达6L车型变速箱型号：手动版：配备的是5速手动变速箱。

日产新骐达搭载的变速箱型号为XTRONIC CVT。这款变速箱在2020款和2019款的轩逸等车型上也有搭载，性能稳定，为车辆提供了持续的动力支持。

骐达变速箱故障的表现是在正常行驶中仪表盘故障灯亮顿挫、冲击、不升档、异响等。以下是相关介绍：骐达变速箱：骐达变速箱包括REOF09A（JF010E）、REOF10A（JF011E）、REOF11A（JF015E）这些变速器已广泛用于日产品牌各款车型中。国内市场配备这款CVT变速箱的有日产骐达、轩逸、阳光、天籁、逍客等。

日产骐达cvt变速箱耐用吗

1、日产骐达CVT变速箱的耐用性存在一定争议，需结合使用习惯和保养情况综合判断。从常见故障点来看，部分车型在5 - 6万公里（约脱保后）易出现油压电磁阀故障，导致动力瞬间下降，维修需自费更换电磁阀总成（约7000元）或变速箱（5万元左右），维修成本较高，这在一定程度上影响了其耐用性的口碑。该变速箱存在设计局限性。

2 、动力系统耐久性骐达：搭载日产HR16发动机，技术成熟，CVT变速箱平顺性较好，适合城市通勤。但需注意，在激烈驾驶时，需对CVT变速箱进行额外保护。飞度：配备本田地球梦发动机，久经市场考验，CVT调校偏向运动响应，机械可靠性有口碑优势。

3、而且骐达的CVT变速箱在设计上可能存在一定的局限性，导致其耐用性不如一些传统变速箱。影响因素：驾驶习惯对变速箱故障率也有影响。频繁急加速、急刹车，长时间在拥堵路况行驶等，都会增加变速箱的负担，从而提高故障发生的概率。维修情况：一旦出现故障，维修成本相对较高。

4 、结构优化：在新骐达智能型CVT型中，日产对CVT变速箱进行了结构优化，进一步提升了其可靠性，使其更加耐用。制造工艺和材料选择：日产在制造工艺和材料选择上也有着显著的进步，这些进步无疑增强了CVT变速箱的耐用性和可靠性。

5、骐达搭载的CVT无极变速箱，其使用寿命约为15万公里，但确切的数值还需考虑车辆的具体使用状况。CVT无极变速箱以其卓越的燃油经济性和动力性，成为当前汽车变速领域的佼佼者。CVT变速箱能充分利用发动机的最大扭矩，提供出色的动力表现。