起亚k3新款(起亚k3最新)

k3为什么停产

1、综上所述
，k3停产的原因是为了更新换代，推出更加符合市场需求的新款车型。新款k3凭借其出色的产品力和合理的价格定位 ，在市场上取得了不错的销售业绩 。

2 、老款的起亚K3停产了
，主要是为了推出新款车型以满足市场需求和技术更新
。停产原因分析如下：产品更新换代：汽车市场是一个竞争激烈的领域，车型需要不断更新换代以保持竞争力。老款车型可能在设计
、技术或配置等方面已经无法满足当前消费者的需求 ，因此停产并推出新款车型是市场策略的一部分 。

3、起亚K3停产是因为老款车型已经停产
，并推出了新车型
。以下是关于起亚K3停产问题的详细解车型更新换代：汽车厂家为了保持产品的竞争力和满足消费者不断变化的需求，会定期对车型进行更新换代。起亚K3的老款车型在达到一定生产周期后 ，厂家决定停产
，并推出了新车型以替代老款车型 。

4 、起亚K3停产的原因是为了迎接更新换代的产品
。以下是关于此问题的详细解产品生命周期的自然结束 随着市场的不断变化和技术的持续进步，汽车产品的生命周期是有限的。起亚K3作为一款紧凑型轿车 ，在经过一段时间的市场销售后
，逐渐迎来了其生命周期的末期 。

老牌新款东风悦达起亚K3有什么不一样

1
、新款东风悦达起亚K3与老款相比，在设计风格、车型配置 、智能优化
、动力系统方面存在不同 ，具体如下：设计风格：新款起亚K3延续了起亚家族威猛霸气的设计风格
。前脸采用“虎啸式
”格栅造型，内部为直瀑式装饰条
，四周环绕银色饰板，搭配造型犀利的LED光源前大灯组 ，整体简洁硬朗。车身骨感凸显
，充满力量感 。

2、细节方面，全新起亚K3两侧头灯造型变得更加细长 ，内部LED日间行车灯造型犹如闪电般
，相比老款看上去要更加犀利。前格栅依旧采用虎啸式设计，但面积进一步加大 ，占据车头二分之一
，内部为瀑布样式，视觉上非常吸睛
。

3 、外观：新车在外观方面变化较多 ，虎啸式前进气格栅内部采用全新的黑色网格状处理
，与格栅相连的前大灯造型也更加修长，灯组内部结构也有所变化。同时 ，新车前保险杠两侧增加了小形通风口，与新K5的设计如出一辙 。

4
、首先
，从外观上看，起亚K3改款采用了全新的设计语言 ，前进气格栅更加扁平化
，并与大灯组相连，整体造型更加犀利
。同时 ，前保险杠两侧增加了进气口设计
，提升了运动感。车身侧面线条流畅，车尾部分也进行了微调 ，整体视觉效果更加出色 。除了外观上的变化
，起亚K3改款在内饰方面也进行了一定的升级
。

5、底盘韧性表现不错，对于路面的大部分颠簸都能进行积极有效的过滤 ，将必要的路感传递到车内
，而细碎的晃动则基本被隔绝在底盘之下。而在隔音降噪方面，胎噪和风噪的抑制表现的都还不错 ，除急加速以外，发动机的噪音也被很好的控制住 。

6 、近日
，我们从官方获悉，新款 东风悦达起亚K3将于12月下旬上市 ，提供5款车型选择
。新款车型在配置方面进行了调整
，以迎合年轻人用车需求。

新款k3的性价比分析?

综上所述，新款起亚K3在性价比方面表现出色 。它不仅在设计和配置上有所提升 ，更注重实用性和品质感的平衡
。对于追求高性价比的消费者来说
，新款K3无疑是一个值得考虑的理想之选。

配置差异重点对比中配「豪华版」性价比最高，相比低配多了侧气囊、天窗
、25英寸大屏；顶配的L2级驾驶辅助实际使用率低 ，新手可酌情考虑 。砍价技巧终端优惠通常2-3万元
，要求赠送原厂保养（至少3次）、全车贴膜（索要质保卡） 、底盘装甲。警惕低价捆绑高额金融服务费
。

总结：OPPO K3通过性能升级
、设计创新与技术下放，在1500元价位段提供了越级体验。用户口碑与市场数据均表明 ，其性价比优势真实且突出
，堪称该价位段的标杆产品 。

预算优先：帝豪性价比更高帝豪官方指导价29-198万元，2025款5L手动星耀版仅29万元 ，价格优势显著，适合预算有限或追求经济性的用户
。起亚K3官方指导价129-139万元
，2023款5L CVT舒适版为129万元，适合预算稍高且对合资品牌有偏好的用户。

起亚新k3动力系统

起亚新K3动力系统采用4T涡轮增压发动机和5L自然吸气发动机 。发动机类型及参数 新款K3在动力系统方面并未进行大的改动 ，依然沿用了老款车型的动力配置
。具体来说
，它提供了两种发动机选择：一种是4T涡轮增压发动机，另一种是5L自然吸气发动机。

在动力系统方面 ，起亚新K3搭载4T涡轮增压发动机
，最大功率140马力；而大众朗逸同样搭载4T涡轮增压发动机，但最大功率达到150马力 ，性能略胜一筹 。不过
，在实际驾驶中，两款车型的动力表现都足够满足日常出行需求
。结论 综上所述 ，起亚新K3和大众朗逸都是备受国内消费者喜爱的合资紧凑型家用轿车。

起亚新K3配置信息公布：安全、智能均升级
，4T马力提升 近日，起亚官方公布了新K3的配置信息 。相较在售款K3 ，新车在驾驶安全辅助系统方面进行了革新升级，同时在智能互联及娱乐方面也焕然一新
，满足了年轻消费者的用车需求
。

新款东风悦达起亚K3与老款相比，在设计风格 、车型配置
、智能优化、动力系统方面存在不同 ，具体如下：设计风格：新款起亚K3延续了起亚家族威猛霸气的设计风格。前脸采用“虎啸式”格栅造型
，内部为直瀑式装饰条，四周环绕银色饰板 ，搭配造型犀利的LED光源前大灯组
，整体简洁硬朗 。车身骨感凸显，充满力量感。

款东风悦达起亚K3的动力系统主要提供5L自然吸气和4T涡轮增压两种发动机选择 ，匹配CVT变速箱或7速双离合变速箱（4T车型）
。以下是具体分析： 动力表现 5L车型（115马力）：主打经济性
，城市代步够用，但高速超车或满载时动力偏弱 ，适合平顺驾驶需求。

起亚K3新能源车型搭载了混合动力系统
，具体包括高效性能的6L发动机和三元锂电池驱动的前置单电机 。以下是关于该动力系统的详细说明：6L发动机：排量：1580毫升，属于较为经济且性能稳定的排量范围
。气缸布局：四缸L型布局 ，经典且稳定的设计。动力方式：自然吸气，为车辆提供平稳的动力输出 。

全新一代起亚K3,颜值极为吸睛,新增的1.5L自吸发动机表现如何?

韩系车在国内的号召力不如往昔
，被很多自主品牌赶超，不过去年起亚推出的全新一代K3还是非常吸睛
。其外观是为了讨好国人重新进行了设计 ，跟海外版的差别还是很明显的
，虎啸式的中网显得更为大气动感，个人还是很喜欢K3的颜值。

动力及驾驶操控表现如何？动力方面 ，全新一代起亚K3搭载了5L/4T两款发动机
，最大功率分别为85kW（115Ps）和96kW（130Ps），最大扭矩分别为149N·m和211N·m ，传动系统
，分别匹配的是CVT无级变速箱和7挡双离合变速箱 。底盘悬架依旧采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂
。

起亚全新一代K3在GT—Line版中采用了4TGDI涡轮增压发动机 ，搭载7DCT双离合变速箱
，在IVT版中则采用了5L自吸发动机，匹配IVT智能无级变速箱。这种紧凑型发动机加上澎湃动力 ，似乎成了起亚K系车的核心风格，总体来说表现良好 。

通过试驾
，我发现起亚K3这台7速双离合变速箱换挡如丝般顺滑，绵密的齿比即便是在低速蠕行情况下 ，也不会带给我任何的顿挫感
，与发动机之间配合相当默契，同时升降档速度也有保障 ，行驶质感堪比豪华品牌自动变速箱
。最后我还计算了一下
，此次试驾百公里综合油耗才6L，养车成本非常低。

起亚k3采用5L自然吸气发动机和4T涡轮增压发动机 。新一代车型取代了之前的6L自然吸气发动机 ，换上了全新升级的发动机。起亚k3是东风大岳起亚汽车公司推出的一款紧凑型轿车
。为了满足不同消费者的需求
，这款车还推出了两款动力车型供消费者选择。

然后5L自然吸气发动机，技术并不先进 ，但胜在可靠稳定 。搭配的CVT变速箱
，刚好适合排量不大的自然吸气发动机使用
。省油平稳。所以是一款非常不错，非常贴切的家用使用小车 。自然吸气发动机做到国6排放级别 ，就这一点就值得给他点赞！车是工具，不是用来炫耀高科技的
。起亚K3无处不体现着务实2字。

起亚k3新老两代的区别是什么

1 、新款东风悦达起亚K3与老款相比
，在设计风格
、车型配置、智能优化 、动力系统方面存在不同，具体如下：设计风格：新款起亚K3延续了起亚家族威猛霸气的设计风格 。前脸采用“虎啸式 ”格栅造型 ，内部为直瀑式装饰条
，四周环绕银色饰板，搭配造型犀利的LED光源前大灯组 ，整体简洁硬朗
。车身骨感凸显
，充满力量感。

2
、外观：国内专属设计全新一代起亚K3进入国内后再一次进行调整，成为国内专属设计 。新车整体看上去比老款激进许多 ，很讨年轻消费者的喜爱
。车头从头灯、前格栅再到下包围全部进行了重塑
，尤其是瀑布式前格栅，造型非常夸张。

3 、悦达起亚K3新老款车型对比 外观：样式更精致 外观上 ，新款悦达起亚K3相比老款车型有了较大变化
，虎啸式前格栅相比老款车型更为细长，且内部也由直瀑式更换为了蜂窝式 ，同时还与前大灯相连，增加了前脸视觉宽度 。

4、外观：新车在外观方面变化较多
，虎啸式前进气格栅内部采用全新的黑色网格状处理，与格栅相连的前大灯造型也更加修长 ，灯组内部结构也有所变化。同时
，新车前保险杠两侧增加了小形通风口，与新K5的设计如出一辙
。

5
、起亚K3的改款与旧款相比 ，主要区别体现在外观设计上
，其他方面变化不大。以下是关于起亚K3的详细介绍：起亚K3是东风悦达起亚旗下的一款紧凑型轿车，自上市以来一直备受消费者关注 。

6、作为4T模型的4T模型 ，新一代K3 4T型号也是3升
，此等级也在领先位置
。除了鲸鲨的脸外，新K3的改进是什么？底盘性能 ，家用手指控制 与5L型号一样
，新一代K3 4T型号也使用前MCFEFSON扭动梁悬架。悬架非常好，通过连续凹凸路没有额外的振动 。