09年6月出厂的马自达睿翼2.5顶配用的是什么变速箱
1 、五档手自一体变速箱。根据查询马自达官网显示 ，2009年6月出厂的马自达睿翼5顶配用的是五档手自一体变速箱 。马自达汽车公司 ，创立于1920年，1931年正式开始在广岛生产小型载货车 ，60年代初正式生产轿车 ，自1981年到2002年，马自达已累积生产了3500多万辆各种汽车 。
2 、马自达睿翼的自动挡不是CVT无级变速箱而是5速的液力自动变速箱。目前汽车自动变速箱常见的有四种型式 ，分别是液力自动变速箱、机械无级自动变速箱cvt 、电控机械自动变速箱AMT和双离合自动变速箱DCT 。与其他自动变速箱不同的是 ，CVT理论上有无数个传动比，而其他变速箱都是有级变速箱 。
3 、睿翼5车型百公里油耗为7升 ，是马自达旗下的一款运动型B级轿车。该车型提供两种动力选择：0升和5升自然吸气发动机 。0升发动机配备147马力和184牛米的最大扭矩 ，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟 。它采用多点电喷技术和铝合金缸盖缸体，与5AT变速箱匹配。
4、睿翼的长宽高为4755*1795*1440mm 。动力方面：睿翼全系搭载了一款0升的自然吸气发动机最大马力为147匹最大功率为108kw最大扭矩为184N·m 。睿翼还推出了一款5升自然吸气发动机最大马力为169匹最大功率为124kw最大扭矩为226N·m。变速箱方面：睿翼全系采用了5挡手自一体变速箱。
马自达睿翼2.0用的是什么变速箱
款马自达睿翼0L用的是5挡手自一体变速箱 。2011款马自达睿翼0L一共有自动精英版和轿跑 自动精英版两款车型 ，匹配的均为5挡手自一体变速箱 。手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。
类型：马自达睿翼0车型配备了5速手自一体变速器 。换挡平顺性：变速器挡位间齿比落差小 ，换挡平顺，几乎感觉不到顿挫感 ，提升了驾驶的舒适性和操控性 。底盘与悬挂 设计：采用前双横臂式和后e型多连杆式悬挂设计 ，这种组合是典型的运动化设计，有助于提升车辆的操控稳定性和乘坐舒适性。
睿翼5车型百公里油耗为7升 ，是马自达旗下的一款运动型B级轿车 。该车型提供两种动力选择：0升和5升自然吸气发动机 。0升发动机配备147马力和184牛米的最大扭矩 ，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。它采用多点电喷技术和铝合金缸盖缸体 ，与5AT变速箱匹配 。
年的马自达睿翼0的参数是长*宽*高mm（4755*1795*1440） ，轴距2725mm，整备质量1413KG 。发动机排量0L ，最大功率108KW ，最大马力147，最大扭矩184牛米，搭配5速手自一体变速箱。
在动力方面 ，马自达睿翼0搭载了一台0升自然吸气发动机 ，动力输出平顺且充沛 。与发动机匹配的是一款5速手自一体变速器，换挡平顺 ，能够提供较为舒适的驾驶体验 。此外 ，该车的悬挂系统经过精心调校，无论是在城市道路还是高速公路上 ，都能提供稳定的操控性能。内饰方面 ，马自达睿翼0同样表现出色。
马自达睿翼总体性能好不好,5AT变速箱怎么样,油耗高吗?
总体而言，马自达睿翼的总体性能较为可靠 ，5AT变速箱的表现也相当不错 。尽管在某些情况下油耗较高 ，但通过合理驾驶，仍然能够获得较为满意的燃油经济性 。如果您正在考虑购买这款车 ，不妨亲自试驾体验一下 ，相信会给您带来满意的驾驶感受。
性能还不错，没啥毛病 。市内11~12升，郊区10升左右 ，高速120公里8升左右 。
车身尺寸方面 ，马自达睿翼的长宽高分别为4755*1795*1440毫米，轴距达到2725毫米 ，为驾乘者提供了宽敞舒适的空间。工信部公布的百公里油耗在8-3L之间 ，而实测油耗则介于9-103L之间，具体油耗还会受到驾驶习惯 、路况等因素的影响 。
阿特兹外观设计更吸引人 ，操控性能优秀 ，油耗也更低 。它配备了前后8雷达，ISTOP制动能量回收系统 ，换挡拨片等功能。这些功能不仅提升了驾驶体验 ，也更加符合现代消费者的需求 。虽然睿翼也有自己的优点，但在综合性能上 ，阿特兹无疑更胜一筹 。
劣势：油耗较高 - 昂克赛拉 优势：操控灵活 ，驾驶轻松 劣势：通过性较差 推荐**：睿翼 综合考虑性能和使用场景，在驾驶体验 、燃油经济性、乘坐舒适性等方面，昂克赛拉更为出色。但在一些特定的使用场景 ，如上下班通勤和旅游出行中 ，睿翼也具有其独特优势 。
对于二手马自达6睿翼，个人认为在车况良好 、手续齐全且价格合理的情况下 ，还是值得考虑的 。这款车型在市场上有一定的口碑 ，特别是在动力性能和操控性方面表现不错。当然，购买之前需要仔细检查车况 ，包括发动机 、变速箱、刹车系统等关键部件是否存在问题。同时 ，确保所有手续齐全，避免后续出现不必要的麻烦 。
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