大众dsg变速箱问题/大众dsg变速箱顿挫怎么解决

速腾7速dsg变速箱容易坏吗

大众速腾的DSG变速箱问题主要集中在7速干式双离合的DQ200，其中最令人关注的是动力中断的过热死机问题 ，这对行车安全构成了威胁。然而
，经过一系列的维修措施，如换油和软件升级 ，这部分问题已有显著改善 。因此
，尽管存在历史问题，但用户不必过于担忧速腾7速DSG变速箱的易损性
。

因此 ，对于速腾7速DSG变速器是否容易损坏
，答案并非简单的是或否，而是需要根据具体情况进行评估和预防。！--正确的使用和保养策略对于保持其良好性能至关重要 。

您好 ，容易出现问题，但一般不会影响正常行驶
，一般是异响，抖动等
。 希望可以帮助到您！【汽车有问题 ，问汽车大师。4S店专业技师
，10分钟解决 。

自动挡配的6AT变速箱非常耐用，而4T自动挡的DSG 7速干式双离合变速箱相对容易损坏
。一汽大众速腾Sagitar是一款诞生于先进的PQ35平台的A级轿车 ，技术含量与海外车型如出一辙。唯一不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机
，而国产车沿用原来的8T、0和6发动机 。

大众速腾DSG的现象主要是聚集在7速干试双离合的DQ200，最明显的情况是超温卡死造成驱动力终断 ，也大部分仅有这个问题是真真正正危害安全驾驶
，但历经换机油 、软件更新等对策以后一部分早已获得处理。

问题由来已久(大众DSG故障成315晚会焦点)

1
、大众DSG变速箱故障成为315晚会焦点，主要问题及原因如下：主要问题 变速箱顿挫：在3档切换时 ，DSG变速箱会出现明显的顿挫感
，影响驾驶体验
。行驶中失去动力：部分车辆在行驶过程中，变速箱会突然失去动力 ，仪表盘档位灯出现“死亡闪烁 ”，存在严重安全隐患。

2、年3月15日
，央视315晚会曝光大众汽车DSG存在问题，速腾 、迈腾
、高尔夫、尚酷 、CC
、斯柯达等大众汽车均存在DSG故障 ，可致汽车在行驶过程中突然失速或加速 。 2013年3月16日
，质检总局通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回，“大众公司如果不履行法定义务 ，质检总局将责令召回
”
。

3、年3月15日晚间
，央视15晚会曝光了大众DSG问题，该产品在一汽大众的迈腾 、速腾 ，上海大众的途安、朗逸
，上海大众斯柯达的昊锐
、明锐等多个品牌都有采用。

大众的变速箱真的不耐用吗

综上所述，大众的变速箱并非真的不耐用 。其使用寿命受到多种因素的影响 ，包括驾驶习惯、路况和保养情况等
。因此
，为了确保变速箱的长期可靠运行，建议车主们合理使用车辆 ，并定期进行保养。

可靠性表现：6速DQ250和后续的DQ381等湿式变速箱因油冷散热更高效，耐用性优于干式版本 。常见于0T等高功率车型
，设计寿命可达25万公里以上
。注意事项：需严格每6万公里更换变速箱油，否则油液老化会导致阀体堵塞或离合器片异常磨损。

大众途岳的干式双离合变速箱的耐用性和故障率取决于多种因素 ，包括驾驶习惯 、路况
、车辆保养等 。如果主要在高速或省道等路况较好的环境下使用
，那么该变速箱的耐用性可能会更高
。如果主要在拥堵的城市路况下使用，那么可能需要更加关注变速箱的保养和维护 ，以减少故障发生的概率。

大众的干式双离合变速箱
，在车辆的使用寿命周期内，其耐用性是有保障的 。从研发阶段起 ，所有通过市场检验的车型
，其变速箱耐用性均需达到数十万公里的标准，远超车辆报废时的行驶里程。变速箱的实际耐用性不仅与软硬件配置有关 ，更受用户驾驶习惯的影响
。

大众车型中广泛应用的6AT自动变速器
，虽然大众不直接生产，但其采用的爱信6AT变速箱被业界公认为可靠耐用的选择。爱信作为全球知名的汽车零部件供应商 ，其技术实力保证了大众车辆在使用过程中的顺畅运行 。这款变速箱内部结构精密，特别是行星齿轮的设计
，确保了换挡的平稳性，从而提升了整体的耐用性
。

请问大众DSG变速箱过保之后坏了换一个大约要多少钱?

1、对于DQ200型7速干式DSG双离合变速箱 ，它通常与8T和4T的发动机搭配使用。如果变速箱过了保修期后出现故障
，更换一个新的变速箱大概需要花费大约83000元人民币左右 。需要注意的是，这个费用仅供参考 ，实际价格可能因地区 、车型
、经销商的不同而有所浮动
。

2、假如DSG变速箱出现故障需要更换
，一般而言，更换一个全新的变速箱所需费用大约在四万到五万元人民币左右 ，这包括了零部件的费用以及安装过程中的工时费。在考虑更换之前
，建议先检查变速箱损坏的具体原因，因为通常情况下 ，正常使用不会导致变速箱损坏 。

3 、手动变速箱：价格相对较低
，约 8，000元至1万元 ，核心结构为齿轮和轴组合，维修或更换成本较低
。 维修费用若变速箱出现故障需维修
，费用约为 7，000-10 ，000元
，比4S店更换更经济，且专业维修店通常提供质保服务。机电控制单元等关键部件损坏时 ，需注意保修期内的服务政策 。

4
、至于更换价格
，大众干式双离合变速器的费用大约在3万元人民币左右
。然而，这只是一个大致的参考 ，具体价格会受到多种因素影响。值得注意的是
，自动变速器的价格因型号和品牌差异而异 。

帕萨特dsg变速箱索赔技巧

1、注意事项避免自行维修：擅自拆解变速箱或在外更换配件会导致保修失效。定期检查：建议每2万公里要求4S店检查变速箱状态，早期问题更易索赔
。通过以上步骤 ，可最大化索赔成功率。若遇复杂情况
，建议通过第三方检测机构出具报告后再与厂商协商 。

2 、帕萨特DSG变速箱索赔技巧主要包括以下几点：了解大众官方政策：首先，要清楚大众对于配备DQ200和DQ250型DSG双离合变速箱的车型 ，提供了长达10年或行驶里程达到16万公里的质保服务
。这是进行索赔的基础，务必确保您的车辆在质保期内
，并且问题是与DSG变速箱直接相关的。

3
、消费者在发现变速箱问题后，应首先保留相关证据 ，如维修记录、故障照片等 。及时联系销售商或售后服务中心
，明确告知变速箱所出现的问题，并要求按照质保条款进行处理
。厂家或经销商在接到索赔申请后 ，会进行故障检测与核实。若确认故障符合质保政策
，厂家将负责免费维修或更换变速箱 。

4 、帕萨特在质保期内出现变速箱故障，建议优先联系4S店进行处理
。确认质保条件家用车方面 ，大众DSG变速箱通常享受4年或15万公里质保（以先到为准）
，部分2017款车型网传延保至10年/16万公里，需以购车时官方政策及凭证为准；营运/网约车质保期缩短为1年或10万公里。

5、维护与耐用性保养要求：无需更换变速箱油（干式设计） ，但需定期检查离合器片状态（约10万公里可能出现磨损） 。技术改进：大众通过优化离合器材料（如碳纤维）
、升级TCU软件（如2015年后车型）
，显著提升了可靠性
。若需进一步了解具体驾驶技巧或故障案例，可提供更聚焦的问题。

dsg变速箱死亡闪烁重启后消失

1、DSG死闪 ，即大众DSG变速箱的一种常见故障，表现为档位不停闪烁
，无法稳定换挡，导致车辆操作困难 ，且伴随温度急剧上升 。这款变速箱曾是大众的主力型号
，上一代就曾面临类似故障，部分车型可能易出现死闪现象。在行驶中遭遇此类故障 ，对行车安全构成严重威胁
。

2 、解决策略！--： 针对DSG死闪问题
，首要步骤是将车辆送到专业的汽车维修中心进行检查和维修，以确保行车安全。此外 ，DSG技术的改进也是关键 。大众通过新平台升级
，不仅解决了死闪和烧机油的问题，还提升了发动机性能 ，使DSG变速器的稳定性显著提高
。

3
、导致换挡困难和温度急剧升高。这种问题在上一代车型中也有所体现
，部分车型甚至出现严重死闪现象，对行车安全构成威胁 。有车主反映 ，DSG变速箱在使用过程中易出现故障，如突然动力丧失
，尤其在加速过程中尤为显著
。

4、Dsg死闪是指DSG变速箱故障，档位不停闪 ，无法正常使用档位
，换挡困难，变速箱温度会瞬间升高。介绍如下：DSG：DSG指大众使用的变速箱型号 。上一代变速箱也出现过类似问题 ，部分车型可能会出现死闪
。如果在行驶过程中出现这种故障
，会有很大的安全隐患。

5 、故障原因： 变速器控制单元故障：TCU负责控制双离合变速器的换挡逻辑
、离合器结合等关键功能，若出现故障 ，会导致变速器工作异常 。 变速器内部机械故障：如离合器、齿轮等部件的磨损或损坏
，也可能引发DSG死亡闪烁
。

6 、DSG“死亡闪烁”是大众汽车DSG变速箱故障时的一种现象。当变速箱出现故障，档位指示灯会不断闪烁 ，导致车辆无法正常换挡
，甚至可能在行驶中突然失去动力，尤其是在加速时更为显著 。这一故障不仅影响了车辆的正常使用 ，更带来了极大的安全隐患。